刮板輸送機中部槽磨損失效的類型及原因

刮板輸送機中部槽磨損失效分析與抗磨措施摘要:刮板輸送機是煤炭生產(chǎn)中重要的裝置之一，也是整個運煤系統(tǒng)的核心組成部分。由于其工作頻率比較大，再加上煤炭生產(chǎn)環(huán)境的惡劣，所以刮板輸送機的中部槽部分就很容易受到磨損和損壞，這樣就會導致煤炭的生產(chǎn)進度減慢，嚴重的還會致使生產(chǎn)設(shè)備被徹底損壞。由于刮板輸送機中部槽的磨損對煤炭生產(chǎn)的影響很大，所以本文就針對刮板輸送機中部槽磨損失效的形式及原因進行闡述，并提出抗磨損措施，來保證刮板運輸機工作的正常進行，促進整個煤炭生產(chǎn)正常進行。

1.刮板輸送機中部槽磨損失效的類型及原因
1.1中部槽內(nèi)的磨料磨損
刮板運輸機中的刮板鏈在沿著刮板運行時，鏈條的表面就會和中部槽中的固體煤炭之間有很大的接觸摩擦，這樣就會間接在中部槽內(nèi)產(chǎn)生一個相反方向的摩擦力，這種磨損就是磨料磨損。磨料磨損一般都發(fā)生在硬度很高的鏈環(huán)與比較軟的中板之間的相對運動之間，主要發(fā)生作用的磨料是煤炭，金屬物和部分腐蝕性較高的物質(zhì)，這樣除了來自于摩擦里的損壞，部分磨料自身的特性也會對中部槽損害是導致中部槽內(nèi)部以切屑的形式剝落以及整體變形。
1.2中部槽疲勞脫落
煤炭和矸石對中部槽的磨損屬于三體磨損，當煤炭中的細小顆粒把受到擠壓的金屬物質(zhì)擠到刮板機中部槽的最前端和兩側(cè)時，鏈環(huán)和運輸物質(zhì)每通過中板一次，其剪切變形就會更深一次，這樣就會導致中部槽的下部出現(xiàn)嚴重的變形，當中部槽受到經(jīng)常性的變形壓迫后，就會出現(xiàn)疲勞脫落的情況。
1.3粘著磨損
刮板輸送機上的鏈條和中板之間的接觸，也只是微凸體之間的接觸，所以鏈條上所受的承載作用力作用在微凸體上就很高了。如果這個承載力超過其所能承受的極限應(yīng)力，就會導致中部槽發(fā)生變形。雖然說在鏈條和中板的便面都有一些氧化膜和煤粉等沾染物質(zhì)，但是界面之間的劇烈運動也會致使這些氧化膜很快消失，從而進一步導致接觸點處的微凸體出現(xiàn)“冷焊”現(xiàn)象。鏈條伴隨著持續(xù)運動就會導致鏈道處的節(jié)點被剪斷，然后出現(xiàn)新的接點，這會形成鏈道粘著磨損。
1.4腐蝕磨損
煤井中的水含有大量的硫離子和碳離子,所以這些可以溶于水的離子依附在煤炭和矸石的表面和中部槽接觸后就會導致二者發(fā)生輕微的化學反應(yīng)。一般來說，中部槽的表面有防腐保護措施，但是由于磨料磨損以及粘著磨損導致其表面的防腐材料剝落，才會出現(xiàn)腐蝕磨損，所以說這幾種磨損類型基本是同時進行和相互影響的。
2.刮板輸送機中部槽磨損失效的解決對策
2.1采用耐磨焊條堆焊的方法加固中部槽
對中部槽進行耐磨焊條堆焊處理是目前提高中部槽使用壽命的一種常用手段。主要就是對中部槽進行焊接時，采用堆焊的方法來達到其焊接處縫隙變小，整體焊接平整度提高，來減少由于中部槽內(nèi)部出現(xiàn)縫隙和表面不平整帶來的摩擦力。但是，該種方法中使用的焊條成本較高，并且要求的焊接技術(shù)水平高，如果焊接不均勻，反而會給刮板在運行中帶來更大阻力。所以在使用這種防磨損方法時需要保證其工藝操作嫻熟。
2.2加厚中板
一般來說，中板的厚度在30cm以上才能承受住100萬噸煤炭原料的重量，所以如果中板的厚度達不到這個要求，就會很容易在工作中出現(xiàn)損壞，煤炭生產(chǎn)企業(yè)需要根據(jù)自身的煤炭生產(chǎn)量和生產(chǎn)效率來選取厚度不同的中板，不能盲目加厚中板厚度，否則指揮帶來嚴重的鋼鐵浪費現(xiàn)象。如果該煤炭生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)規(guī)模較大，可以適當進行加厚處理。中板的加厚處理只是緩解中部槽磨損的一種治標不治本的辦法，需要對其慎重考慮。 2.3 加快對制造中部槽新材料的研究進度
通過對中部槽磨損類型的分析,其導致磨損的主要原因就是煤炭生產(chǎn)環(huán)境的惡劣以及中部槽相關(guān)設(shè)備的質(zhì)量不高以及工作流程的設(shè)計方案不合理。所以需要清楚中部槽磨損損害的過程以及磨損原因,特別是要注重對中部槽工作機制的合理設(shè)計。這就需要煤炭企業(yè)在進行設(shè)備采購時，要充分考慮到煤炭開采環(huán)境的具體情況，選用高質(zhì)量的機械設(shè)備，在進行設(shè)備安裝時，要避免由于安裝不當導致
的機械設(shè)備之間的摩擦。其中最重要的一點就是要加快對中部槽制造新材料的研發(fā)進度，采取有效的措施來提高中部槽的耐磨損性能。除此之外，還可以加快對防腐耐磨損材料的研究進度，保證涂抹在中部槽和中板表面的防腐抗磨損材料可以持久發(fā)揮其特性，對中部槽起到一定的保護作用。 2.4改善機械設(shè)備的工作環(huán)境，嚴格按照操作要求進行施工作業(yè)
改善刮板機整個系統(tǒng)的生產(chǎn)工作環(huán)境也是有效較少中部槽等相關(guān)部位減少磨損的重要舉措，比如在該設(shè)備的周圍設(shè)置照明設(shè)施、消防設(shè)施，以便工作人員及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)鏈條上出現(xiàn)的問題，并及時進行調(diào)整，比如當中部槽處運輸?shù)奈镔|(zhì)由于不均勻?qū)е虏糠致冻鲋胁坎酆芨?，并和鏈條之間直接接觸，工作人員就可以對其進行簡單挪移，來降低鏈條和中部槽內(nèi)物質(zhì)的摩擦。另外，要想保證該工作能力不高、工作環(huán)境惡劣以及操作人員的違規(guī)操作。所以為保證刮板輸送機在煤炭生產(chǎn)中持續(xù)發(fā)揮重要的作用，就需要在保證其工作能力的前提下，注重提高對中部槽和中板的加厚加固處理以及改善設(shè)備的生產(chǎn)環(huán)境和提高工作人員操作水平，只有這樣，才能降低中部槽的磨損程度，提高其使用壽命，保證整個輸送機能夠正常運行。系統(tǒng)的正常運行，還需要對各個部位進行定期性檢查，對已經(jīng)出現(xiàn)嚴重磨損的位置和防磨損保護措施被破壞的部分及時進行維修和更換。最后，要求工作人員在進行具體操作時，一定要嚴格操作步驟和操作工具的使用，避免由于人為操作不當導致的中部槽磨損。
3.結(jié)語
綜上所述，刮板輸送機中的中部槽出現(xiàn)磨損的主要類型是磨料磨損、粘著磨損以及腐蝕磨損。出現(xiàn)這些磨損的主要原因就是輸送機機械設(shè)備自身的工作承載.