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安裝維護

如何正確使用刮板運輸機

來源:本站 發(fā)布時間:2014-03-12 訪問量:990
 
刮板運輸機又叫鏈板運輸機,俗稱電溜子,它主要用于回采工作面運輸,也可用于采區(qū)巷道和掘進工作面運輸,可沿水平巷道運輸,也可沿傾斜巷道運輸,沿傾斜巷道向上運輸時,傾角不大于250, 沿傾斜巷道向下運輸時, 傾角不大于200。
  
用于回采工作面的運輸設(shè)備必須滿足如下要求:沿工作面任意地點都可裝
載:裝載的運送是連續(xù)的;高度寬度盡可能的小,便于裝載,運輸能力不受裝
載的寬度和溫度的影響;結(jié)構(gòu)簡單而且堅固,便于維護、檢修,便于拆裝和伸
縮;移置方便方便。刮板運輸機比較容易滿足上述要求,因此被廣泛應(yīng)用。
  
刮板運輸機的缺點:工作阻力大;牽引鏈、溜槽磨損嚴重;電耗大;輸送
距離短等缺點。
  
一、刮板運輸機的類型及其發(fā)展概況:
  
我國礦山地質(zhì)條件復雜,為適應(yīng)各種不同的條件,需要多種運輸機,據(jù)不
完全統(tǒng)計有:
  
SGD-11
型、
SGD-20
型、
SGS-30
型、
SGB-11
型、
SGB-13
型、
SGWD-22
型、
SGW-44
型、
SGW-40T
型、
SGW-80T
型、
SGD-20B
型、
SGW-150
型、
SGWD-150
型、
SGW-250
型。
  
刮板運輸機的型號意義:
  
S
——輸送機;
G
——刮板;
D
——單鏈;
W
——彎曲;
S
(后邊字母)——雙鏈;
橫線后面的數(shù)字——表示電機功率。
 
刮板運輸機的發(fā)展大致經(jīng)歷三個階段:
  
第一階段的刮板運輸機為拆卸式刮板運輸機,即
SGD-11
型、
SGD-20
型和
V
型電溜子,刮板鏈為單鏈,運輸能力小,
在工作面只能直線鋪設(shè),
隨工作面的
推進,須人工拆卸、搬移。
  
第二階段的刮板運輸機為可彎曲刮板運輸機,即
SGW-44
型、
SGW-80T
等運輸機,它可與采煤機、金屬支柱配合使用,實現(xiàn)機械化采煤。這種可彎曲
刮板運輸機不僅能適應(yīng)底板的凸凹彎曲,可隨工作面的推進而實現(xiàn)蛇行自移,
不許人工拆移,而且還將作為采煤機械的的導軌,使采煤機緊帖煤壁采煤,縮
短了空頂距,有利于頂板管理。運輸能力較大,采用多機傳動,刮板鏈為雙鏈
采用圓環(huán)鏈,它具有強牽引力的特點。
  
第三階段是刮板運輸機要與綜合機械化相適應(yīng),它屬于高效鎧裝可彎曲刮
板運輸機,朝著短機頭、大功率、高強度溜槽、單鏈、高鏈速方向發(fā)展。
 
二、刮板運輸機的主要組成部分:
  
刮板運輸機主要由:機頭、機身、機尾和輔助設(shè)備組成。以
SGW-44
型為例:
 
機頭部:是刮板運輸機的傳動裝置,由機頭架、電動機、液力聯(lián)軸器、減速器、
機頭主軸和導鏈輪組成。機頭部的主要作用是用電動機的轉(zhuǎn)動,經(jīng)聯(lián)軸節(jié)、減
速器、機頭主軸和導鏈輪,帶動刮板鏈在溜槽內(nèi)運行,從而將煤輸送出來。
 
機身部:是電溜子的輸送部分,是由溜槽和刮板鏈組成。
 
機尾部:由機尾架、機尾軸組成。
 
三、主要部件工作原理:
  
1
、減速器:它是三級圓錐圓柱齒輪減速器。采用圓弧齒輪是因為它具有傳動平
穩(wěn)、承載能力大、噪音小、傳動比較大的優(yōu)點,它適應(yīng)于高速重載傳動。
  
2
、機頭主軸:是刮板鏈的傳動主軸,是運輸傳動的主要部件,機頭主軸是對稱
構(gòu)造,機頭軸外露的部分應(yīng)該用保護罩保護。機頭軸由兩個鏈輪、鏈輪滾筒、
兩個機頭軸、滾動軸承軸承座、軸承蓋等組成。
 
3
、液力聯(lián)軸器:
  
安全型液力聯(lián)軸器主要由泵輪、透平輪、輔助室外殼和彈性聯(lián)軸器等組成,泵
輪和透平輪是液力聯(lián)軸器的主要工作零件。在液力聯(lián)軸器的外殼上有定量注液
孔和易熔合金保護塞,定量注液塞是保證向液力聯(lián)軸器注入額定工作液體,易
熔合金保護塞是液力聯(lián)軸器的過熱保護裝置。當液力聯(lián)軸器因長期過負荷,引
起透平輪和泵輪之間的滑差,使工作液體溫度升到一定程度時,易熔合金融化
將工作液體甩出,使泵輪空轉(zhuǎn),從而防止電動機燒毀,并使其它傳動件不置損
壞。易熔合金融化溫度一般為
85
0
C
。
 
液力聯(lián)軸器的維護和使用:
  
⑴在向液力聯(lián)軸器注入工作液時,注入量應(yīng)符合廠家規(guī)定的要求。
  
⑵對多機傳動的設(shè)備,應(yīng)保證各液力聯(lián)軸器的充油量一致,以使各臺電動機負
荷均勻分配。
  
⑶應(yīng)保證與液力聯(lián)軸器匹配的電動機供電電壓為額定值。
 
⑷各連接螺栓應(yīng)緊固,各密封處不得有滲漏現(xiàn)象。
  
⑸液力聯(lián)軸器的運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),不得有明顯的機械震動。
  
⑹應(yīng)盡量避免液力聯(lián)軸器超負荷正反向頻繁啟動,防止工作液體溫度過高,使
密封圈過早老化。
  
⑺應(yīng)使液力聯(lián)軸器有良好的通風條件。
 
4
、溜槽:
  
溜槽分為中部槽、調(diào)整溜槽和過渡溜槽,溜槽是整個刮板運輸機的機身,有一
定的強度,有較高的耐磨性。中部槽又叫標準槽,其規(guī)格為
1500*620*180
,每
節(jié)溜槽可偏轉(zhuǎn)
3
0
。
 
5
、刮板鏈:
  
刮板牽引鏈的鏈條是用
18*64
的圓環(huán)焊接而成,為了適應(yīng)調(diào)整牽引鏈長度的需
要,還備有
3
、
5
7
、
9
、
11
環(huán)等不同長度的調(diào)節(jié)鏈。
 
  
刮板運輸機的安裝、維護及使用
  
一、刮板運輸機的安裝:
  
1
、鋪設(shè)刮板運輸機的基本要求:
  
⑴輸送機的型式和運輸能力,必須和工作面的條件相適應(yīng),在同一工作面使用
幾個輸送機時,各臺能力應(yīng)大致相等。
  
⑵安裝輸送機的巷道要合乎要求,在機頭旁至少要留
0.7
米人行道。
  
⑶兩臺輸送機成直線塔接時,后臺輸送機機頭要高于前臺輸送機機尾
0.3
米,
后交錯
0.5
米。
 
  
  
2
、輸送機安裝的具體要求:
  
⑴機頭部:輸送機運轉(zhuǎn)時是否平穩(wěn),機頭架的鋪設(shè)最為重要,底梁要穩(wěn)固、墊
實,不能晃動。
  
機頭主軸裝在機頭架上不掛鏈前要轉(zhuǎn)動靈活,用聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接的部分,兩軸應(yīng)同
心,不得偏斜。安好機頭鋪好溜槽接好刮板鏈后,應(yīng)把機頭用支柱固定防止輸
送機工作時震動或移動。
  
⑵溜槽:鋪溜槽時注意溜槽連接處不要凸起,防止運動時刮卡鏈子。溜槽鋪設(shè)
接口要平,不許翹起,搭接要牢固,墊實墊穩(wěn),插好連接銷。
  
⑶刮板鏈:鋪設(shè)刮板鏈要注意刮板方向,圓環(huán)上的焊口必須向上,不許有扭轉(zhuǎn)
現(xiàn)象。緊鏈后,機頭導鏈輪下的刮板鏈雖有些松弛,但無堆積現(xiàn)象,這表明刮
板鏈松緊適當。
  
⑷機尾:機尾軸裝于機尾框架上應(yīng)無刮卡現(xiàn)象,轉(zhuǎn)動要正常,安裝前要適當加
潤滑油。
  
⑸電器設(shè)備
:
電纜要吊掛好,防爆啟動器和電動機應(yīng)設(shè)在干燥的地方。
  
3
、安裝后的試運轉(zhuǎn):在輸送機投入生產(chǎn)以前,為了安全和不影響生產(chǎn),必須對
部件嚴格檢查,具體要求如下:
  
⑴檢查緊固件是否有松動,各潤滑系統(tǒng)油量是否充足。
 
⑵仔細檢查所有溜槽搭接是否正確。
。
  
⑶檢查聯(lián)軸節(jié)水量和減速器油量是否合適。
  
⑷開動電動機檢查鏈子是否有扭繞不正的現(xiàn)象,刮板鏈連接是否牢固。
 
⑸檢查信號系統(tǒng)是否符合要求。
 
⑹進行空載實驗,緊鏈。
  
二、刮板運輸機的運轉(zhuǎn)與維護:
 
1
、運輸機運轉(zhuǎn)的注意事項及要求
  
⑴初運轉(zhuǎn)時,應(yīng)注意刮板鏈的松緊程度,發(fā)現(xiàn)鏈子松應(yīng)進行及時緊鏈。
 
⑵保證溜子平直,不平直及時調(diào)整。
 
⑶輸送機的彎曲要適宜,不能有急彎。
  
⑷輸送機只能在垂直方向上有
3-5
0
的變化,彎度過大必須調(diào)整。
 
⑸保證輸送機刮板齊全,鏈子松緊適度。
  
⑹在進行爆破時,必須把輸送機的傳動部分、電纜、開關(guān)等保護好。
  
⑺特別注意聯(lián)軸節(jié)的震動情況,為了保證良好的散熱條件,應(yīng)經(jīng)常清理電動機
和減速器上的浮煤和雜物。
 
2
、操作運輸機的注意事項:
  
⑴啟動前要發(fā)出信號,先斷續(xù)啟動,隔幾秒在正式啟動。
 
⑵防止強制啟動,啟動不了,一定要查明原因進行處理。
  
⑶在啟動過程中,一定要按由外向里、由下到上的順序依次啟動。
 
⑷輸送機停止運轉(zhuǎn)時,不要向輸送機里裝煤,防止帶負荷啟動。
 
⑸停止出煤時,應(yīng)將輸送機里的煤拉凈。
 
⑹無煤時禁止輸送機長時間空載運行。
 
⑺輸送機運轉(zhuǎn)時應(yīng)做到“四勤”
,勤檢查、勤修理、勤注油、勤清理。
 
 
3
、刮板運輸機的維護:
  
對輸送機必須進行有計劃、有目的和定期的維護檢修。
 
日檢:
  
⑴檢查減速器聲音是否正常,以及震動、油位情況。
 
⑵檢查減速器是否漏油,聯(lián)軸節(jié)是否漏水。
  
⑶檢查輸送機鏈子是否松緊適度,刮板、螺絲是否齊全。
 
⑷檢查溜槽的磨損、變形和連接情況。
 
⑸檢查擋煤板有無變形、損壞。
 
周檢:
  
⑴查看機頭架、機尾架的情況,注意有無損壞。
  
⑵檢查減速器的連接螺栓,聯(lián)軸節(jié)的連接螺栓的緊固情況。
 
⑶檢查鏈輪的嚙合情況。
  
⑷測量電動機的絕緣,檢查開關(guān)觸頭及防爆面情況。
 
⑸檢查壓鏈器的磨損情況,保證其可靠工作。
 
⑹檢查聯(lián)軸節(jié)對輪膠套的磨損情況。